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      標(biāo)題: 報(bào)告顯示:路虎車(chē)主學(xué)歷低 寶馬車(chē)主負(fù)面多 [打印本頁(yè)]

      作者: 金屬風(fēng)暴    時(shí)間: 2014-11-27 10:35
      標(biāo)題: 報(bào)告顯示:路虎車(chē)主學(xué)歷低 寶馬車(chē)主負(fù)面多
      11月26日,胡潤(rùn)發(fā)布《2014中國(guó)豪華車(chē)品牌特性研究白皮書(shū)》,這是首個(gè)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)調(diào)查研究產(chǎn)生的豪車(chē)車(chē)主和品牌標(biāo)簽報(bào)告。
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      ; X  }- |. Z+ _, z; F* v  2014年2月至10月間,胡潤(rùn)研究院在全國(guó)10個(gè)主要城市對(duì)以上8大品牌共800位豪華車(chē)車(chē)主進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查,10個(gè)主要城市包括北京、天津、大連、上海、杭州、廣州、深圳、廈門(mén)、昆明、成都。
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      % Q$ I/ i1 L5 \7 @6 q  調(diào)查選取了在華豪華車(chē)品牌中最具代表性的8個(gè)品牌,包括奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克、英菲尼迪。每個(gè)豪華車(chē)品牌各100個(gè)樣本。
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      2 N' V) X( p- o0 b/ p  據(jù)中國(guó)青年報(bào)消息,近年,進(jìn)口豪車(chē)品牌以年均超過(guò)30%的增長(zhǎng)率占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng),人均收入并不高的中國(guó)已經(jīng)成為全球頂級(jí)豪車(chē)賓利和勞斯萊斯的全球第二大市場(chǎng),寶馬、奧迪、捷豹路虎和奔馳S級(jí)的全球最大市場(chǎng)。
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        中國(guó)豪車(chē)車(chē)主是何方神圣?這些高富帥為啥對(duì)豪車(chē)情有獨(dú)鐘?南方周末網(wǎng)通過(guò)整理研究報(bào)告告訴你。6 f# p4 R4 y5 U7 H1 b! q! W' J

      / ^+ h) k0 O! F7 J  根據(jù)《2014胡潤(rùn)財(cái)富報(bào)告》顯示,截至2013年底,中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量已達(dá)109萬(wàn)人,比上一年增加4萬(wàn)人,漲幅3.8%。胡潤(rùn)研究院預(yù)測(cè),未來(lái)3年,中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量可能達(dá)到121萬(wàn)人。7 a$ F4 P1 f$ t# `6 I/ N# b1 p
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        而《2014中國(guó)豪華車(chē)品牌特性研究白皮書(shū)》顯示,最?lèi)?ài)買(mǎi)豪車(chē)的中國(guó)車(chē)主們,平均年齡33.5歲,男性居多占76%,平均家庭年收入達(dá)到105萬(wàn),將近1成在國(guó)外時(shí)間超過(guò)3年。! ]" |! o1 H! A

      7 z5 c; B2 y( J/ q3 O  其中,奔馳車(chē)主家庭收入最高,平均總資產(chǎn)達(dá)到1130萬(wàn)元;英菲尼迪車(chē)主家庭收入最低,平均總資產(chǎn)為644萬(wàn)元;奧迪、雷克薩斯、路虎三品牌車(chē)主平均總資產(chǎn)為900萬(wàn)元上下;而寶馬、沃爾沃、凱迪拉克車(chē)主平均總資產(chǎn)在800萬(wàn)以上。
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        而從八大豪車(chē)品牌車(chē)主比較,奔馳車(chē)主個(gè)人收入最高,英菲尼迪車(chē)主家庭收入最低;路虎車(chē)主學(xué)歷相對(duì)最低,沃爾沃車(chē)主學(xué)歷最高;寶馬車(chē)主女性比例最高,凱迪拉克車(chē)主男性比例最高;奧迪車(chē)主政府官員多,路虎車(chē)主個(gè)體戶多;寶馬和路虎最張揚(yáng),雷克薩斯車(chē)主身份不鮮明,沃爾沃最低調(diào)。7 {0 Q) y8 ?# A; b  I# U
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        除了愛(ài)上豪車(chē)的尊貴、氣派和知名度高外,中國(guó)車(chē)主購(gòu)買(mǎi)豪車(chē)的第一關(guān)注點(diǎn)是安全性,占比高達(dá)80%。此外,30-49歲處于事業(yè)成長(zhǎng)高峰階段的車(chē)主在使用車(chē)的功利性目的上明顯強(qiáng)于其他年齡段,具體表現(xiàn)為對(duì)身份象征的用途提及率更高。關(guān)于人車(chē)關(guān)系,16%認(rèn)為車(chē)是情人或老婆,36%認(rèn)為是朋友,15%認(rèn)為是戰(zhàn)馬,只有3成車(chē)主認(rèn)為車(chē)只是普通交通工具。9 [8 R/ w3 T6 j- D3 `9 d. f

      $ Q# t0 r9 s; x& z* ^  不過(guò),近來(lái)媒體不斷爆出豪車(chē)車(chē)主素質(zhì)不高,炫耀性消費(fèi)而導(dǎo)致的社會(huì)負(fù)面新聞。如新疆豪車(chē)司機(jī)醉酒當(dāng)街大便扔交警,大罵“你們就是我養(yǎng)的狗”;濟(jì)寧“卡宴”豪車(chē)午夜狂飆將騎車(chē)女子撞飛40米致死,逃逸被追逃”等負(fù)面消息,網(wǎng)友們紛紛吐槽,“有錢(qián)就是任性”。
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        報(bào)告顯示,負(fù)面新聞中飆車(chē)肇事和醉駕肇事最多,超過(guò)9成。其中,寶馬負(fù)面新聞提及率最高占69%,沃爾沃最低基本為0。




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