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      秦嶺信息港

      標題: 7號的城南客運站,發(fā)往戶縣的班車前擠滿旅客 [打印本頁]

      作者: 新聞主編    時間: 2010-10-8 20:16
      標題: 7號的城南客運站,發(fā)往戶縣的班車前擠滿旅客
      (, 下載次數(shù): 63)
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      昨日下午,西安城南客運站,發(fā)往戶縣的班車前擠滿旅客 記者黃利健攝
        昨日是國慶長假的最后一天,外出人員紛紛返程。那么,西安的道路交通情況如何?本報記者先后趕赴各客運站和高速公路進行體驗采訪。
      1 y2 W0 u. u) ?& I1 ]  城西客運站:旅客上午排隊時間長6 `( Y: W7 @) u: o
        下午3時,記者在城西客運站售票大廳看到,12個售票窗口均有旅客購票,排隊的多則五六人,少則兩三人。大廳東側,從寶雞、咸陽等地駛來的客車一輛輛駛入車站,平均一分鐘有四五輛,出站通道一直有走出的旅客,人數(shù)雖然不少但秩序良好。* y. _3 ?: t' W( }* V0 Y
        “車挺好坐的,票沒有加價,也沒有超載”,從旬邑來西安的小陳說,昨日上午10時左右,他在旬邑汽車站很快就買到了票,上車也沒等多長時間,“路上花了4個小時,算上買票等車的時間,不到5個小時”。
      , w: i7 ?0 h- R; A6 A$ E  從西安始發(fā)的客車情況如何呢?以前往禮泉的線路為例,記者觀察了一下,車站能按照15分鐘一趟準點發(fā)車。
      1 t- o8 L' F6 G6 {2 y% y  和一些執(zhí)勤人員交談中,記者了解到,雖然昨日下午情況良好,但上午一些線路,旅客排隊的時間仍然比較長。記者聯(lián)系到昨日前往漢中的旅客小張,據(jù)他說,昨日上午9時30分他買到票,直到12時30分才上了車,排了整整3小時的隊,“我前面有四五百人,45人到47人的大客車至少走了十二三輛,我才坐上”。
      " e! `) S' y! j3 l9 e4 ]6 C  城南客運站:戶縣學生流排“長龍”$ k& e8 s8 k6 O% \0 N
        中午1時許,記者在城南客運站停車場中央看到,戶縣候車區(qū)排起數(shù)條“長龍”,有近千人,多為20歲左右的學生,主要是“十一”收假后返回學校。: \5 n9 e. S- }8 M
        “前往戶縣旅客中,學生占到80%以上”,城南客運站客運部主任龐家龍說:“‘十一’期間,客運站已經將發(fā)往戶縣的客車由平時的每天100余班次增加到每天200余班次,加班加點保證每一位旅客都能坐上車?!?font class="jammer">) F/ Y( A0 {) w5 w  _
        在前往安康、漢中等地候車區(qū)里,等車旅客不足百人,幾乎不用排隊。西安至安康客運大巴的售票員黃女士說,安康到西安的車已由之前20分鐘一班,提升至5分鐘一班,從早7時到晚7時保證12小時運營。# N. O  q) ~7 g9 t3 R/ B
        城東客運站:有序排隊 旅客不多
      ; M3 L; v- [) G( z/ w  下午4時許,在城東客運站售票大廳,兩隊30余人的旅客正在有序地排隊買票,沒有出現(xiàn)擁擠或買票難的情況。
      1 G: l: p0 i+ ^  R# u7 A* s2 r  一對前往合陽的夫妻稱,國慶節(jié)的票價和平常一樣,沒有漲價。在二樓候車大廳,座位上的旅客也三三兩兩,登車通道口都有工作人員執(zhí)勤,需要出示車票才能進入。從二樓窗口往樓下看去,前往延安等地的客車前并無多少旅客,而出站口則排著十幾米長的隊伍等待出站。, E0 Y: W9 P1 c
        一工作人員稱,7日是國慶節(jié)假期最后一天,客流高峰基本結束,不會出現(xiàn)像假日初的緊張情形。
      0 _2 r+ i, t% h& z+ c- U  城北客運站:發(fā)卡候車秩序較好' F% W& Y: o( I' Q* K% i7 q, B
        下午3時許,記者來到城北客運站,發(fā)現(xiàn)站里站外秩序較好,幾個售票窗口前有十幾名乘客正排隊購票。出站口專門有一名工作人員負責現(xiàn)場秩序,只能出不能進。- z; D( H7 o' P' J$ f2 L4 ~5 g3 l7 T! x
        “今天已經發(fā)了721個班次了”,西安市城北客運站車場班班長相超介紹,今年“十一”黃金周,客運站輸送的旅客人數(shù)明顯高于往年,達到建站以來最大輸送量。“6日進入返程高峰,日均返程2萬人左右”,相超表示,為了應對明顯增多的客流,維持好秩序,站里給已購票的旅客發(fā)放排隊卡,有卡的先上車。1 G  G7 ~7 w5 g/ J* V0 Q
        繞城高速長安東出口:傍晚進西安車流量大, G* f$ w; V0 c3 h
        下午5時許,記者來到西安繞城高速長安東出口,收費站一名帶班班長說,10月6日、7日兩天,從安康方向進入西安的車流比平時多出一倍,其中私家車占大多數(shù)。“‘十一’期間,每天傍晚進入西安方向車流量會明顯增大,其他時間通行正常,沒有出現(xiàn)擁堵?!边@名班長說,長安東站預備了“3上5下”8個車道,目前采取“2上4下”開放6條車道,還有2條作為預備。
      4 @1 G5 T# E2 J# H  西寶高速三橋收費站:9個收費口全部開放
      0 Z& u4 k) D" l2 q& v  下午5時左右,記者沿西寶高速朝西安方向返程時,看到一路上車流量明顯增多,在咸陽至西安的路段上,每隔五六十米至百米左右便可見有車輛行駛。由于車輛較多,在這段高速公路上,記者所乘坐車輛的速度平均不到100公里/小時,但交通并未發(fā)生擁堵。4 M, x* f. _; D/ V8 K  U. \
        由于三橋收費站的9個收費口全部開放,并未造成車輛滯留,通行情況良好。8 D* K. d' Q+ x
        西臨高速灞橋收費站:15個收費點迎進城車輛7 [$ s- Z$ q" K
        下午2時30分,在西藍高速口,雙向車流并不多,并未出現(xiàn)擁堵情況。
      - }  Y5 ^$ C6 W- F+ |' Z  下午3時許,在西臨高速灞橋收費站,進站東去方向有4個通道,通行車輛需要短時間的等待。而出站進城方向共開放了8個通道。路政工作人員表示,他們已經提前做好了預案,估計下午5時許為出站車流高峰,“除了一個重型車輛通道外,其余7個通道均設立了便攜機器收費處,即每個出口可同時滿足兩輛車交費,這樣就有了15個收費點,如果有必要,進站口還有一個應急通道準備著?!北緢笥浾邔庈妱⒖′h李小博耿彥紅實習記者侯希8 b& s2 A% m1 d% e3 t
        西安火車站發(fā)送旅客超100萬人次/ B  C+ N" k3 O0 p; @
        9月28日-10月7日10天,西安火車站旅客發(fā)送量分別為6.9萬、8.3萬、12萬、15.81萬、11.5萬、9.2萬、9.1萬、9.6萬、10.3萬、10.6萬,10天發(fā)送旅客量創(chuàng)紀錄地達 到1040792人次,其中10月1日發(fā)送量創(chuàng)下該站單日發(fā)送旅客最高紀錄。
      8 N9 d  q5 v" }7 W6 ]  返程高峰今明將持續(xù)0 k2 l+ E, _/ s* T4 S
        10月5日開始,鐵路返程客流逐漸增多,西安至北京、上海等方向旅客驟增,車票難求。- V# c3 c0 C$ v
        與往年10月6日、7日返程高峰后,客流急劇下降不同,鐵路部門預計今年10月7日后返程客流還將持續(xù),今明兩天仍是返程客流高峰,熱門方向為北京、上海、廣州及省內部分城市。本報記者周沐輝2 F4 a8 H. j; P: a# E/ o

      作者: 閑人    時間: 2010-10-8 23:59
      人滿為患
      作者: 九月豬    時間: 2010-10-9 12:45
      我是五號在城南客運站坐車,那叫個亂,我是由西安到余下, 坐車的買不上票,開車的時間到了要發(fā)車,結果發(fā)車了車上只有幾個人,買票的人,買不上票。那叫個難啊。我在里告訴大家一個小竅門,想辦法先進站后,上車再補票,這時車上售票員告訴的。我試過了進站也不難。




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