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      中國(guó)乘客又現(xiàn)空中互毆 兩撥人對(duì)打影響飛機(jī)平衡

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      發(fā)表于 2012-9-11 13:49:58 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      原標(biāo)題 [不到一周,又有乘客空中互毆 事發(fā)塞班飛上海航班 因局勢(shì)被控制,未致返航]& `% n' K2 K; \
        晨報(bào)記者 毛懿2 b- R" z0 D; B3 ]% b* ?

      + K/ U8 H$ \6 m( S9 }, c    不到一周,中國(guó)乘客又在飛機(jī)上打架。9月7日,在四川航空塞班飛上海的航班上,出現(xiàn)多位乘客互毆的場(chǎng)面。昨日,四川航空回應(yīng)稱,事發(fā)后,空保人員立即制止鬧事乘客,控制住了航班上的局勢(shì)。! c) J0 r& Y0 n) s6 ~
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        網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)打架視頻5 s' Z" O$ u, K$ K9 ^6 A

      ) g6 q. q  j+ F4 H) z2 t! D- k  r  昨天,一段時(shí)長(zhǎng)58秒的視頻被不少網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)。在這段視頻中,一名穿黑色上衣的男子與另一位穿紅白相間上衣的男子正在互毆,雙方肢體動(dòng)作十分激烈,不少旅客試圖勸架,大喊“別打了,別打了”,但是,另一名穿灰色上衣的男子又加入戰(zhàn)團(tuán)。眼看黑色上衣男子被打倒在座位上,又引發(fā)了雙方多位好友加入互毆行列。視頻結(jié)束前,一名空保人員將乘客拉開。; i0 K9 r  t1 G  g: e
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        乘客為何打架,記者得到的說(shuō)法并不一致。拍攝這段視頻的乘客稱,兩個(gè)人為了一個(gè)后排閑置座位打了起來(lái),兩人都有各自“擁躉”,以致后來(lái)變成兩撥人打架,飛機(jī)差點(diǎn)返航。航班上的另一位乘客則稱,當(dāng)時(shí)正在發(fā)放餐食,可能是座椅靠背調(diào)整的問(wèn)題引發(fā)雙方互毆。還有網(wǎng)友稱,雙方為爭(zhēng)飲料而發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。( o" J- m/ m, b8 a8 I  W9 C

      " Y& @$ N0 X  p- y" E1 n  B  昨天,記者從四川航空相關(guān)人士處得到證實(shí),該視頻經(jīng)初步確認(rèn),的確出自9月7日塞班飛上海的四川航空航班,機(jī)型為A330。
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        肢體沖突破壞飛機(jī)平衡
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        四川航空相關(guān)人士表示,一旦空中發(fā)生乘客沖突,空保人員首先進(jìn)行勸阻,然后隔離雙方,并向目擊的乘客收集證言;如果有受傷的情況出現(xiàn),將詢問(wèn)受傷者是否諒解,是否報(bào)警,報(bào)警則通知機(jī)場(chǎng)警方。安保人員也會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,乘客的行為是否已經(jīng)嚴(yán)重?cái)_亂了飛行秩序,來(lái)決定是否交由警方處理。由于空保人員已經(jīng)控制住了飛機(jī)上的局勢(shì),因此該航班并沒有采取返航的做法。. a0 z( M' ?. W7 P  o; F% v: d
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        飛機(jī)上出現(xiàn)乘客互毆的混亂場(chǎng)面,短短一周內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了兩次。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月2日,從蘇黎世飛往北京的瑞士航空航班上,兩名中國(guó)籍乘客因椅背調(diào)整問(wèn)題爆發(fā)肢體沖突,迫使航班返航,其中一人被處罰金。. D5 k( a$ W* d4 ]! B  O
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        中國(guó)民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍表示,飛機(jī)上發(fā)生肢體沖突不是一件小事,而是影響飛行安全的一件大事。每一架飛機(jī)在起飛前,人員配比、貨物裝載都要嚴(yán)格測(cè)算,盡量讓飛機(jī)在飛行時(shí)保證完美的平衡姿態(tài)。一旦飛機(jī)上乘客發(fā)生激烈的肢體沖突,如果再加上五六個(gè)人勸架,飛機(jī)的平衡姿態(tài)就會(huì)受到影響,嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致飛機(jī)失事。
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