7號的城南客運站，發(fā)往戶縣的班車前擠滿旅客

新聞主編

昨日下午，西安城南客運站，發(fā)往戶縣的班車前擠滿旅客 記者黃利健攝

　　昨日是國慶長假的最后一天，外出人員紛紛返程。那么，西安的道路交通情況如何？本報記者先后趕赴各客運站和高速公路進行體驗采訪。
　　城西客運站：旅客上午排隊時間長
8 R) j& A3 f5 O; i/ c* k　　下午3時，記者在城西客運站售票大廳看到，12個售票窗口均有旅客購票，排隊的多則五六人，少則兩三人。大廳東側(cè)，從寶雞、咸陽等地駛來的客車一輛輛駛?cè)胲囌?，平均一分鐘有四五輛，出站通道一直有走出的旅客，人數(shù)雖然不少但秩序良好。
　　“車挺好坐的，票沒有加價，也沒有超載”，從旬邑來西安的小陳說，昨日上午10時左右，他在旬邑汽車站很快就買到了票，上車也沒等多長時間，“路上花了4個小時，算上買票等車的時間，不到5個小時”。
6 |! x% \: J' O9 k& O. w　　從西安始發(fā)的客車情況如何呢？以前往禮泉的線路為例，記者觀察了一下，車站能按照15分鐘一趟準(zhǔn)點發(fā)車。
) `, F' P/ V" s) f4 S2 h+ u　　和一些執(zhí)勤人員交談中，記者了解到，雖然昨日下午情況良好，但上午一些線路，旅客排隊的時間仍然比較長。記者聯(lián)系到昨日前往漢中的旅客小張，據(jù)他說，昨日上午9時30分他買到票，直到12時30分才上了車，排了整整3小時的隊，“我前面有四五百人，45人到47人的大客車至少走了十二三輛，我才坐上”。
　　城南客運站：戶縣學(xué)生流排“長龍”
　　中午1時許，記者在城南客運站停車場中央看到，戶縣候車區(qū)排起數(shù)條“長龍”，有近千人，多為20歲左右的學(xué)生，主要是“十一”收假后返回學(xué)校。
7 O2 n" e7 F% Z* Y　　“前往戶縣旅客中，學(xué)生占到80%以上”，城南客運站客運部主任龐家龍說：“‘十一’期間，客運站已經(jīng)將發(fā)往戶縣的客車由平時的每天100余班次增加到每天200余班次，加班加點保證每一位旅客都能坐上車?！?br /> $ `/ x  j; A+ r0 a# l) l) V, ?( K　　在前往安康、漢中等地候車區(qū)里，等車旅客不足百人，幾乎不用排隊。西安至安康客運大巴的售票員黃女士說，安康到西安的車已由之前20分鐘一班，提升至5分鐘一班，從早7時到晚7時保證12小時運營。
　　城東客運站：有序排隊 旅客不多
　　下午4時許，在城東客運站售票大廳，兩隊30余人的旅客正在有序地排隊買票，沒有出現(xiàn)擁擠或買票難的情況。
4 c8 ^6 M1 Y$ c# F% l. {5 [, J　　一對前往合陽的夫妻稱，國慶節(jié)的票價和平常一樣，沒有漲價。在二樓候車大廳，座位上的旅客也三三兩兩，登車通道口都有工作人員執(zhí)勤，需要出示車票才能進入。從二樓窗口往樓下看去，前往延安等地的客車前并無多少旅客，而出站口則排著十幾米長的隊伍等待出站。
& I/ ~  E, ~: ?. O* |　　一工作人員稱，7日是國慶節(jié)假期最后一天，客流高峰基本結(jié)束，不會出現(xiàn)像假日初的緊張情形。
　　城北客運站：發(fā)卡候車秩序較好
" _1 C0 A# N0 e+ B　　下午3時許，記者來到城北客運站，發(fā)現(xiàn)站里站外秩序較好，幾個售票窗口前有十幾名乘客正排隊購票。出站口專門有一名工作人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場秩序，只能出不能進。
　　“今天已經(jīng)發(fā)了721個班次了”，西安市城北客運站車場班班長相超介紹，今年“十一”黃金周，客運站輸送的旅客人數(shù)明顯高于往年，達到建站以來最大輸送量。“6日進入返程高峰，日均返程2萬人左右”，相超表示，為了應(yīng)對明顯增多的客流，維持好秩序，站里給已購票的旅客發(fā)放排隊卡，有卡的先上車。
* T, X3 r$ V6 x# w　　繞城高速長安東出口：傍晚進西安車流量大
　　下午5時許，記者來到西安繞城高速長安東出口，收費站一名帶班班長說，10月6日、7日兩天，從安康方向進入西安的車流比平時多出一倍，其中私家車占大多數(shù)。“‘十一’期間，每天傍晚進入西安方向車流量會明顯增大，其他時間通行正常，沒有出現(xiàn)擁堵?！边@名班長說，長安東站預(yù)備了“3上5下”8個車道，目前采取“2上4下”開放6條車道，還有2條作為預(yù)備。
　　西寶高速三橋收費站：9個收費口全部開放
# b3 R. }$ @8 f2 F- F9 Y　　下午5時左右，記者沿西寶高速朝西安方向返程時，看到一路上車流量明顯增多，在咸陽至西安的路段上，每隔五六十米至百米左右便可見有車輛行駛。由于車輛較多，在這段高速公路上，記者所乘坐車輛的速度平均不到100公里/小時，但交通并未發(fā)生擁堵。
　　由于三橋收費站的9個收費口全部開放，并未造成車輛滯留，通行情況良好。
　　西臨高速灞橋收費站：15個收費點迎進城車輛
, m* v7 |% ]/ p6 i9 N! E) b　　下午2時30分，在西藍高速口，雙向車流并不多，并未出現(xiàn)擁堵情況。
　　下午3時許，在西臨高速灞橋收費站，進站東去方向有4個通道，通行車輛需要短時間的等待。而出站進城方向共開放了8個通道。路政工作人員表示，他們已經(jīng)提前做好了預(yù)案，估計下午5時許為出站車流高峰，“除了一個重型車輛通道外，其余7個通道均設(shè)立了便攜機器收費處，即每個出口可同時滿足兩輛車交費，這樣就有了15個收費點，如果有必要，進站口還有一個應(yīng)急通道準(zhǔn)備著。”本報記者寧軍劉俊鋒李小博耿彥紅實習(xí)記者侯希
　　西安火車站發(fā)送旅客超100萬人次
　　9月28日-10月7日10天，西安火車站旅客發(fā)送量分別為6.9萬、8.3萬、12萬、15.81萬、11.5萬、9.2萬、9.1萬、9.6萬、10.3萬、10.6萬，10天發(fā)送旅客量創(chuàng)紀(jì)錄地達 到1040792人次，其中10月1日發(fā)送量創(chuàng)下該站單日發(fā)送旅客最高紀(jì)錄。
　　返程高峰今明將持續(xù)
　　10月5日開始，鐵路返程客流逐漸增多，西安至北京、上海等方向旅客驟增，車票難求。
　　與往年10月6日、7日返程高峰后，客流急劇下降不同，鐵路部門預(yù)計今年10月7日后返程客流還將持續(xù)，今明兩天仍是返程客流高峰，熱門方向為北京、上海、廣州及省內(nèi)部分城市。本報記者周沐輝
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閑人

人滿為患

九月豬

我是五號在城南客運站坐車，那叫個亂，我是由西安到余下， 坐車的買不上票，開車的時間到了要發(fā)車，結(jié)果發(fā)車了車上只有幾個人，買票的人，買不上票。那叫個難啊。我在里告訴大家一個小竅門，想辦法先進站后，上車再補票，這時車上售票員告訴的。我試過了進站也不難。