市民騎自行車(chē)出行為何屢屢遭遇尷尬

新聞主編

　　想避開(kāi)城市交通的擁堵和想過(guò)低碳生活的市民們，選擇了騎自行車(chē)出行，可是，“大車(chē)走大車(chē)道，小車(chē)走小車(chē)道，公交有公交道，自行車(chē)經(jīng)濟(jì)環(huán)保但沒(méi)有"道"”，這句話道出了現(xiàn)如今自行車(chē)上路的窘境
# d% \' e. U/ U1 T! |　　記者體驗(yàn)
　　被占道，自行車(chē)“無(wú)路可走”
　　連日來(lái)，記者在西安部分路段騎車(chē)體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，路邊隨意停車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)借道搶行等原因，致使騎車(chē)人經(jīng)常面臨穿行車(chē)海的尷尬，自行車(chē)行車(chē)還真有點(diǎn)難。
　　14日8時(shí)，正是市民上班高峰期，路上車(chē)水馬龍。長(zhǎng)樂(lè)路西京醫(yī)院門(mén)前的道路未劃分專(zhuān)門(mén)的自行車(chē)道。為防止被蹭到，記者一腳踩著腳踏板，一腳踏地，但是還是動(dòng)輒就與呼嘯而過(guò)的汽車(chē)擦身而過(guò)。擦把冷汗后記者不由感嘆：“騎車(chē)出門(mén)，越來(lái)越險(xiǎn)！”
, N: H  d  V; c$ t% ^" }1 e　　被排擠，十字路口人車(chē)各不相讓
　　15日10時(shí)40分，記者騎車(chē)至和平門(mén)，正趕上了北行綠燈末尾。直行的車(chē)輛試圖直行，北拐的欲插空拐進(jìn)和平門(mén)，協(xié)管人員將執(zhí)勤用的旗子伸到了自行車(chē)前，示意任何人停止前進(jìn)。
+ H, r+ Z; n& R. [# g9 y7 f; N　　穿過(guò)環(huán)城路，記者跟著402路公交車(chē)的路線行駛至南門(mén)。東去西來(lái)，南來(lái)北往的車(chē)都從這里經(jīng)過(guò)，車(chē)流量很大。拐彎的汽車(chē)并不顧及等待過(guò)馬路的行人和騎自行車(chē)者，一字排開(kāi)堵住騎自行車(chē)人的路。部分大膽的市民干脆選擇在機(jī)動(dòng)車(chē)輛間插縫穿梭。
　　出租車(chē)司機(jī)小李向記者抱怨：“有時(shí)在路口堵住也是沒(méi)辦法的事，前面車(chē)不動(dòng)后面車(chē)不挪，這個(gè)時(shí)候再遇上自行車(chē)加塞，就更加讓人惱火?！?br /> 5 e4 e3 p3 z6 F6 d　　存放難，自行車(chē)無(wú)處安身
　　16日下午4時(shí)記者騎車(chē)行駛在西大街，欲進(jìn)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)進(jìn)入商場(chǎng)內(nèi)，卻被商場(chǎng)的保安告知，這是汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)，自行車(chē)放在這里，不保證其安全。自行車(chē)找不到可以“棲息”的地方，記者只好尷尬地繼續(xù)前行。
7 \6 g# v+ L7 s' H3 D　　隨后，記者走訪了多家小區(qū)發(fā)現(xiàn)，不少小區(qū)都沒(méi)有專(zhuān)門(mén)停放自行車(chē)的車(chē)棚。居民只能將車(chē)扛進(jìn)家里存放，極不方便。采訪中記者了解到，因?yàn)榻煌ǘ氯簧偈忻穸加匈I(mǎi)自行車(chē)的想法，但都因?yàn)榇娣烹y而放棄。
　　五星街的成先生說(shuō)他每次上下班單程3公里，為避免堵車(chē)，就選擇自行車(chē)出行。可是小區(qū)沒(méi)有固定的自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，所以每天要扛車(chē)上下6樓。
　　陳女士家住友誼東路，平時(shí)騎自行車(chē)去祭臺(tái)村菜市場(chǎng)買(mǎi)菜很方便。但之后就因?yàn)闆](méi)有辦法解決停車(chē)問(wèn)題放棄了。陳女士說(shuō)，買(mǎi)菜的時(shí)候推著自行車(chē)很不方便，隨意停放又很容易被偷走。
　　市民聲音
　　家住明德門(mén)的武先生：正因?yàn)樘虏膨T自行車(chē)的?，F(xiàn)在我每天上下班騎車(chē)都要經(jīng)過(guò)朱雀路、雁塔西路等，有不少路面要么沒(méi)有自行車(chē)道，要么被機(jī)動(dòng)車(chē)占用，只能在機(jī)動(dòng)車(chē)道危險(xiǎn)騎行。這么下去，還是擠公交車(chē)安全些。
　　網(wǎng)友“誤入人間”：同樣是市民，不管是開(kāi)車(chē)還是騎車(chē)，乘車(chē)還是步行，出行方式在城市交通生活中應(yīng)該是平等的。不能一味保護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)的權(quán)益，現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車(chē)制度已經(jīng)趨于完善，但自行車(chē)管理?xiàng)l例相比之下無(wú)人問(wèn)津，要知道自行車(chē)也有“路權(quán)”。
　　網(wǎng)友“自在阿Q”：自行車(chē)道不要求很寬闊，哪怕一米寬也行。我們就在自己窄窄的道上快快地騎，走自己的路，讓別人危險(xiǎn)去吧。
) _4 [0 H+ S' ^0 m3 s& A/ C　　網(wǎng)友“虎兒”：西辛莊外事學(xué)院門(mén)前這一段路，小攤小販占滿了人行道，三輪車(chē)等嚴(yán)重占用慢車(chē)道，甚至走上了機(jī)動(dòng)車(chē)道，還都不守交規(guī)，讓騎車(chē)者一條“縫”都沒(méi)有。
　　市民王先生：可以考慮提高私家車(chē)停車(chē)費(fèi)用等手段，限制城內(nèi)亂停亂放，讓自行車(chē)有道可行。
' w! d) w4 [* |0 B　　原因分析
　　借走了 汽車(chē)借用了自行車(chē)道
; t7 s& f, Q+ c  v- C　　在易堵路段，不少機(jī)動(dòng)車(chē)都會(huì)“借用”自行車(chē)道行駛。尤其在上下班高峰期，自行車(chē)道更是屢屢被機(jī)動(dòng)車(chē)侵占，騎車(chē)的市民只能在車(chē)流中左右穿插。
　　部分騎自行車(chē)的市民因?yàn)榈缆窊矶隆皵D”進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)道，會(huì)使本來(lái)就擁堵的機(jī)動(dòng)車(chē)道造成更長(zhǎng)時(shí)間的擁堵。而部分機(jī)動(dòng)車(chē)卻因堵車(chē)?yán)@進(jìn)非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，如此便形成了一個(gè)惡性循環(huán)。除此以外，自行車(chē)道上停的出租車(chē)和私家車(chē)屢見(jiàn)不鮮，隨意?？?，幾乎將自行車(chē)道完全“堵死”。
4 Q+ ^) O# c( u　　占用了 非機(jī)動(dòng)車(chē)道“變身”停車(chē)場(chǎng)
1 ]4 [1 a% [5 v  S# \　　記者采訪中看到，很多單位、小區(qū)及商家由于停車(chē)緊張和不便，便占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道隨意停放，嚴(yán)重影響了道路交通。
8 a7 b7 S& b2 ]) v- n9 [: ]  `　　據(jù)了解，西安市車(chē)輛已超過(guò)120萬(wàn)輛，但是停車(chē)位卻不到1/3，其中還包括路邊劃的停車(chē)位。就好比做了一桌子飯，可客人卻來(lái)了3桌，這必然導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車(chē)道被占。
* R3 b) E! U% H7 j5 J7 B7 b　　消失了 部分路段未劃自行車(chē)道
! g. n; m* L! P　　由于有的路段慢車(chē)道越來(lái)越窄，走著走著還會(huì)“消失”不見(jiàn)，這讓自行車(chē)不得不行駛在了機(jī)動(dòng)車(chē)道上。
5 V* M* J+ T& z  u% I0 E: l　　近年來(lái)，西安市的道路越來(lái)越寬，但因?yàn)榈缆房臻g的分配不平衡，原本很多主干道上的自行車(chē)道已經(jīng)變成了機(jī)動(dòng)車(chē)慢車(chē)道，自行車(chē)和行人的道路空間受到嚴(yán)重“縮水”。未設(shè)置自行車(chē)道的路面上，轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)貼著人行道行駛，讓騎車(chē)人避之不及。
, y. _4 v$ b! D$ `/ Q' j) w% A　　專(zhuān)家建議
　　西安市交警支隊(duì)規(guī)劃科副科長(zhǎng)葉磊表示，交通規(guī)劃非常重視非機(jī)動(dòng)車(chē)的路權(quán)，大部分路段都劃分有自行車(chē)道。部分混行道路，加設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄，以各行其道，避免搶道，重要的是保護(hù)騎自行車(chē)者安全。葉科長(zhǎng)透露，下一步支隊(duì)將建設(shè)“公共自行車(chē)道”，從環(huán)城墻內(nèi)開(kāi)始，擴(kuò)大到曲江新區(qū)等旅游區(qū)域，再到全城，真正還非機(jī)動(dòng)車(chē)一個(gè)“路權(quán)”。
　　西安市規(guī)劃院專(zhuān)家嚴(yán)少樂(lè)表示，目前自行車(chē)出行仍占有相當(dāng)大比例。應(yīng)該開(kāi)辟更多的自行車(chē)專(zhuān)用道，對(duì)各種交通方式有一個(gè)統(tǒng)籌合理的安排，讓它們各行其道。嚴(yán)少樂(lè)建議，自行車(chē)專(zhuān)用道的設(shè)計(jì)必須人性化，對(duì)占用自行車(chē)道及人行道上亂擺亂停應(yīng)加強(qiáng)管理進(jìn)一步規(guī)范。
& K1 u8 r  w3 V2 {　　蓮湖交警大隊(duì)呂鵬提醒，在城區(qū)騎自行車(chē)要注意以下事項(xiàng)：
2 _& _# c4 S) {　　在主干道，自行車(chē)應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。在機(jī)非未劃分的路面應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車(chē)在道路中間，不要數(shù)車(chē)并行，逆向行駛。
4 ~& S: G2 y$ ]( v2 n　　轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減慢速度，不要沖到車(chē)流中?？辞逅闹芮闆r再轉(zhuǎn)彎。
　　經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車(chē)輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車(chē)等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。過(guò)斑馬線時(shí)，應(yīng)下車(chē)推車(chē)通過(guò)。
& m: p5 I" O, ~* p' w. [5 j0 u9 J　　騎車(chē)時(shí)不載過(guò)重的東西，不騎車(chē)帶人，勿在騎車(chē)時(shí)戴耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)等。

楊樹(shù)

恩恩 應(yīng)該注意

閑人

{:4_88:}{:4_88:}

玉緣

希望有關(guān)部門(mén)把這當(dāng)回事

九月豬

是的；一定要注意。

現(xiàn)在騎自行車(chē)在西安是很不安全的.:Q

椒鹽老婆餅

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! X+ N6 |4 a) U0 }那就不要騎自行車(chē)了，安全是最重要的。