戶縣通村客運發(fā)展綜述

新聞主播

通村客運惠澤萬家

——西安市戶縣通村客運發(fā)展綜述

2009年4月，全國農(nóng)村公路建設(shè)工作會在戶縣召開，國家交通運輸部部長李盛霖對戶縣的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作給予盛贊，在全國推廣戶縣的經(jīng)驗。路通了，戶縣把發(fā)展通村客運作為惠及民生，方便群眾的一項實事來抓，促進了通村客運事業(yè)的蓬勃發(fā)展?？v橫交錯的農(nóng)村客運線路網(wǎng)絡(luò)，往來穿梭于村鎮(zhèn)間的通村客運班車，別致新穎的招呼站牌，功能齊全的客運站以及客運站里悠閑的看著報紙、準備進城的農(nóng)民，構(gòu)成了戶縣農(nóng)村一幅幸福、和諧的通村客運景觀圖，城鄉(xiāng)居民的出行因一輛輛穿梭的通村公交而發(fā)生了質(zhì)的飛躍。

聽群眾心聲——路通車行人歡暢

“以前兒子騎自行車上下班起早貪黑是兩頭不見亮，現(xiàn)在上班早班車去晚上班車回，我和老伴少操了不少心，這有了公交就是方便！”戶縣秦渡鎮(zhèn)西五橋村牛大媽對記者說。

“看看咱村里的人，出門是水泥路，進城坐公交車，不比那些個城里人差啥！”戶縣石井鎮(zhèn)阿姑泉村張師傅指著剛剛開走的公交說道。

“以前從縣城回村里沒有直達車，都是家里人騎電動車去縣城接的我，現(xiàn)在自己直接坐公交車回家，方便多了！”在戶縣甘河鎮(zhèn)朱王村。一位剛剛從西安打工回來的楊大姐指著自己乘坐的公交車說。

……

采訪中，像這樣真正享受著通村公交帶來實惠的老百姓比比皆是?？瓦\站、招呼站、候車亭、零換乘，讓農(nóng)民群眾離城市不再遙遠，在他們眼中，一輛輛穿行在鄉(xiāng)間的通村公交連著百姓的心，滿裝著幸福和歡笑，載著他們駛向充滿希望的新生活。

想群眾所想——路通車通惠民生

戶縣南依秦嶺，北臨渭水，是馳名中外的中國第一畫鄉(xiāng)。2006年以來，全縣先后投資5.3億元，改建、改造縣鄉(xiāng)油路387.7公里，修建通村水泥路490.8公里，道路等級和通行能力創(chuàng)歷史最高水平，形成了二級以上公路為主干，三、四級公路為支脈，產(chǎn)業(yè)布局合理，基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)完善，四通八達、方便快捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

公路是載體，運輸才是目的。為了讓農(nóng)民群眾能共享發(fā)展成果，戶縣結(jié)合縣域公路建設(shè)起步早、路網(wǎng)發(fā)達、建設(shè)標準高的有利條件，按照“因地制宜、兼顧城鄉(xiāng)、穩(wěn)步規(guī)范，中短途一體協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作思路，對所有通村客運線路、車輛、班次、時間等客運主要因素進行了科學(xué)合理的調(diào)整和統(tǒng)籌安排，合理配置線路資源，健全完善基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)范管理，提升服務(wù)。同時整合縣際、縣內(nèi)、城市公交客運資源，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與社會效益的緊密結(jié)合。

2010年4月，戶縣至郭清（澇峪）線路開通，結(jié)束了戶縣最后一個邊遠山區(qū)行政村不通班車的歷史，實現(xiàn)了通村客運全覆蓋。2011年4月，戶縣汽車北站到牡丹園“812路”公交的開通，標志著戶縣公車公營模式的正式推行。將班線延伸至周至九峰、尚村，使周戶交界3萬多群眾到達戶縣縣城實現(xiàn)零換乘。為了使群眾享受到與城里人一樣的公交，戶縣還對通村客運實施公交化化改造，先后開通801、803、805等10條公交線路，戶縣的通村客運邁上了一個新的臺階。截止2010年底，戶縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村客車通達率100%，率先在全市實現(xiàn)了“路通車通”的目標，通村客運真正把公交車開到了農(nóng)村百姓的家門口，老百姓不但能坐上車、坐得起車，還能享受到貼心的服務(wù)。

給群眾謀福——通村客運澤萬家

農(nóng)村客運是惠及廣大老百姓的一項民生工程，是給老百姓辦的實事、好事。隨著戶縣縣委、縣政府建設(shè)西安國際化大都市副中心城市戰(zhàn)略目標的確立，建立與副中心城市相適應(yīng)的客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足群眾出行成為戶縣客運的首要任務(wù)。

2008年3月，西安戶縣通源運輸有限公司正式組建成立，擔負起了全縣通村客運的運輸任務(wù)。公司對現(xiàn)行通村客運班線進行公交化改造和產(chǎn)業(yè)升級，實行單車經(jīng)濟指標承包的經(jīng)營方式，公司化管理，并逐步推行公車公營模式。目前擁有客車92輛，日發(fā)班次542班次，通車里程481.6公里，36條線路覆蓋全縣518個行政村。為保證通村客運線路“開得通、留得住、有效益”，運行過程當中還根據(jù)全縣村鎮(zhèn)人口密度、經(jīng)濟發(fā)展、季節(jié)性客流量變化等方面的數(shù)據(jù)，制定完善全縣通村客運線路布局圖，科學(xué)合理調(diào)整客運線路、車輛、班次、時間，對新開線路、冷熱線路、淡旺季明顯線路實行綜合調(diào)節(jié)，做到淡季冷線有車跑，旺季熱線運力足，提高客車的通車率和實載率

2010年8月，全市通村客運工作推進會在戶縣召開，推廣戶縣的通村客運工作經(jīng)驗。2011年7月，戶縣經(jīng)驗在全省通村客運工作會上推廣，戶縣的通村客運工作受到了省市領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和全縣群眾的一致好評。

讓群眾滿意——優(yōu)質(zhì)服務(wù)潤民心

路通了，車通了，但能不能保證出行更便捷、安全、舒適、愉快，能不能有最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)享受，仍是老百姓最關(guān)切和最渴望解決的問題。

為了更好的服務(wù)群眾，讓群眾出行乘車冬季有“避風港”、夏季有“遮陽棚”，戶縣先后投資1830萬元，建設(shè)客運招呼站195個，建設(shè)客運站等級站10個，形成以縣城客運站為中心，客運線路為紐帶，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站及沿途招呼站為結(jié)點的現(xiàn)代通村客運網(wǎng)絡(luò)，極大地改善了農(nóng)村交通出行條件。新建的汽車北站，窗明幾凈，環(huán)境優(yōu)美；汽車南站運行一年來，堅持“車進站、人歸點”的規(guī)范化管理，100多輛班車發(fā)往全縣各村，日發(fā)班次480多個，真正讓全縣群眾實現(xiàn)了站內(nèi)零換乘，各村都能到的優(yōu)質(zhì)便捷出行。三年來，公司新增及更新通村客運標準客車57輛，先后開通縣城至禹王廟、曹家莊、神策村、郭清村、大庵及甘河至大王等10條縣內(nèi)通村客運線路；對戶縣至禹王廟、戶縣至烏東村、戶縣至一號路、戶縣至海子、戶縣至蔣村等12條線路進行了合理延伸和科學(xué)調(diào)整，方便了群眾出行。為解決周戶交界群眾出行困難，將班線延伸至周至九峰、尚村，使周戶交界3萬多群眾到達戶縣縣城實現(xiàn)零換乘。今年又投入17輛車，開通了2條公車公營線路，進一步加快了公車公營步伐，戶縣通村客運進入一個新的發(fā)展時期。截止目前，戶縣已基本形成了以縣城和較大集鎮(zhèn)為中心、以城鄉(xiāng)客運站點為依托、以農(nóng)村公路為紐帶、覆蓋全縣集鎮(zhèn)、行政村和山區(qū)旅游景點的客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

如今的戶縣，路如彩帶，車如繁星，風景如畫，讓人心曠神怡。一條條公路修到了家門口，一輛輛班車開到了田間村口，幸福的喜悅滋潤在農(nóng)民心頭。路通連接“市場”，車通創(chuàng)造“商機”，人通帶來“財通”，一幅路通車行人歡暢的和諧畫卷正在美麗的畫鄉(xiāng)鄉(xiāng)村間緩緩展開。