本帖最后由 任之 于 2013-5-26 08:33 編輯
頹廢了的余下火車(chē)站 咱們余下火車(chē)站建于上世紀(jì)五十年代,是一百五十六個(gè)國(guó)家重點(diǎn)工程之一(惠安化工廠)的配套項(xiàng)目??梢哉f(shuō),這條從西安三民村到惠安廠東、爐丹村西的鐵路,是新中國(guó)自己在國(guó)內(nèi)最早建設(shè)的鐵路其中的一條,1958年經(jīng)國(guó)家民政部批準(zhǔn),這條鐵路和余下站從此標(biāo)注在了新中國(guó)的地圖上。我們很多余下人也為此而驕傲,在外地出差,當(dāng)有人問(wèn)道是那里人時(shí),會(huì)自豪地說(shuō):西安西南50公里鐵路終點(diǎn)余下鎮(zhèn)便是本人家鄉(xiāng)也------。 余下火車(chē)站幾十年來(lái)不但為國(guó)防建設(shè),為戶(hù)縣發(fā)展發(fā)揮了重大作用,也為沿線人民帶來(lái)了方便。想那時(shí),市郊車(chē)既便宜又方便每天兩班,我們大多數(shù)人上西安,都是乘它來(lái)回。余下火車(chē)站也因此,在每天上午下午客車(chē)來(lái)往時(shí),而顯得熙熙攘攘。 上世紀(jì)八十年代,惠安運(yùn)輸科利用火車(chē)站對(duì)面沼澤地,修了個(gè)“惠安胡”,里邊亭橋廊閣別有洞天,在當(dāng)時(shí)還真是方圓幾十里的一個(gè)好玩處。每到旅游季節(jié),游人和上下火車(chē)的人,把個(gè)火車(chē)站塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的,好不熱鬧。 改革開(kāi)放后,公路上國(guó)營(yíng)的、集體的、私人的公共汽車(chē),發(fā)了瘋似的利用自己的長(zhǎng)處與鐵路競(jìng)爭(zhēng)。我們這些乘客也為了方便,硬是不給火車(chē)長(zhǎng)臉,上了汽車(chē)便捷、低價(jià)幌子的當(dāng),把個(gè)余下至西安市郊鐵路客車(chē)逼得停了車(chē)?,F(xiàn)在人家汽車(chē)沒(méi)了對(duì)手,今兒10塊、明兒13塊5地朝上漲,真是悔呀! 火車(chē)沒(méi)有了,惠安湖這些年也因工廠不景氣,無(wú)錢(qián)維修、擴(kuò)張而早早關(guān)了門(mén)-------。好端端的一個(gè)車(chē)站冷冷清清,很少有人往來(lái),眼前一片蒼涼。 春暖花開(kāi)懷舊來(lái)此,照了幾張像,給網(wǎng)友瞧瞧-------。 % O# B; _3 R, ]% }9 M* e
. X; [2 ]2 ~. S$ r4 ?生銹了的老式人工道岔
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冷冷清清的站臺(tái)' T7 g8 L- w/ t4 Y3 i
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雜草重生中的軌道) s; d1 T8 R* K& l: ?4 u+ z
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廢棄了的火車(chē)頭' d6 s8 k0 T$ y
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被垃圾覆蓋了的鐵路; m5 }% N2 |" e5 v% d
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; [. F, b6 L7 e& x- I5 q滿(mǎn)地荒草
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