臺媒稱美部署祖父級武器B-52轟炸機圍堵大陸

老虎菜

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2012年10月17日，關(guān)島安德森美國空軍基地內(nèi)，空軍第96遠征飛機維修單位下屬第36遠征飛機維修中隊，正在進行B-52H戰(zhàn)略轟炸機加裝AGM-86B核巡航導(dǎo)彈訓練，已鍛煉該中隊的戰(zhàn)時保障能力。圖中準備裝載的AGM-86B型核巡航導(dǎo)彈可能只是訓練彈(未加裝核彈頭)。

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　　【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)臺灣今日新聞網(wǎng)12日報道，俗話說：“家有一老，如有一寶。”即便是國防經(jīng)費全球第一的美國，也有服役超過一甲子的武器，雖然新武器不斷推陳出新，但是美軍還是舍不得淘汰，服役可能長達90年的B—52轟炸機堪稱“國寶”級武器。
　　二戰(zhàn)末期，美軍對德、日執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸時普遍采用的B—17、B—29等螺旋槳轟炸機，在實戰(zhàn)環(huán)境下存在著航程不足、飛行升限較低，對前線機場的依賴過高、容易遭受敵方防空火砲等缺點，因此美軍認為有必要研發(fā)巡航速度更快、升限更高以及航程更長的戰(zhàn)略轟炸機，以配合新時代洲際戰(zhàn)略轟炸的需求。
5 J0 b) |- t1 h+ o　　雖然美國曾研發(fā)出B—47轟炸機，但是在面對前蘇練日益強化的防空網(wǎng)時，已無法有效完成戰(zhàn)略轟炸任務(wù)。因此在1940年末期，美國國防部提出了一系列具體 性能要求，包括作戰(zhàn)半徑5000英里(8050公里)，以及34000英尺上空300英里/小時的航速，載彈量達10000磅，機組人員共5至6人的新轟炸機需求。
" x. Y) A# T8 z　　波音(Boeing)公司以B—47轟炸機為基礎(chǔ)研發(fā)出新一代長程噴射戰(zhàn)略轟炸機，于1952年4月完成試飛，美軍賦予B—52的編號。B—52轟炸機共有A、B、C、D、E、F、G、H以及美國航天總署(NASA)使用的NB—52等型號，一共生產(chǎn)744架。
　　目前現(xiàn)役的95架均為B—52H，結(jié)構(gòu)與組員組成與B—52G相同，但將J—57更換為TF—33渦扇發(fā)動機，新的發(fā)動機不但可以提供更大的推力，也解決排放黑煙明顯問題，并較J—57更為省油。新發(fā)動機使B—52H航程加大15%。另外加配防電戰(zhàn)系統(tǒng)和自衛(wèi)防御系統(tǒng)，還有衛(wèi)星連結(jié)能力，幾乎可以攜帶所有美軍彈械；2006年通過驗證，可以使用合成燃油減低燃料成本，為全球軍機首創(chuàng)。
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1 d. G1 w; [% [# {# E2 N　　B—52轟炸機參與美軍二戰(zhàn)后各大戰(zhàn)役。越戰(zhàn)時期，美軍大量投入了B—52進行對越共的大規(guī)?？找u，代號為“滾雷行動”認為，沿著越南、越南、柬埔寨三國邊界的“胡志明小道”實施高密度轟炸，迫使北越與美國談判。但越共的MiG—21戰(zhàn)斗機與SA—2防空飛彈也令美軍損失29架B—52。B—52的機尾機炮也曾擊落過2架MiG—21戰(zhàn)機。
" J( B" r% G' W6 K　　在美國與臺灣當局尚未“斷交”之前，美軍B—52曾以臺中清泉崗機場當作轟炸北越的中途補給據(jù)點。
　　盡管美軍研發(fā)出B—1與B—2等具備長程穿透能力的新型戰(zhàn)略轟炸機，但是美軍仍不愿讓B—52退役，其中一個原因是B—52是目前美國戰(zhàn)略轟炸機中，唯一可以發(fā)射巡航導(dǎo)彈的機種(新浪編輯注：原文如此)。
  s! h2 I2 y/ o3 B& _: Q; N' P　　最后一架B—52H于1962年交機，美軍預(yù)計讓B—52服役到21世紀中期，相當于服役90年，難怪美軍戲稱這是一款“祖父操作后，還能給爸爸跟孫子使用”的武器。
　　報道稱，為了圍堵中國大陸與朝鮮，美國空軍的B—52常態(tài)性部署于夏威夷與關(guān)島安德森基地；假如有戰(zhàn)事，美軍B—52可飛抵日本琉球嘉手納基地進行前進部署，以進行抗衡。
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金屬風暴

B-52老古董;P