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殲20試飛向世界證明,中國軍工世界一流,并有望與美英法爭奪新一代航空發(fā)動機桂冠。筆者請教解放軍專家證實;中國四代機所配套的兩臺18噸推力的WS-15“太行”發(fā)動機(原文如此),其性能基本趕上了俄羅斯和美國歐洲的同類引擎,晉身世界航空三鼎甲的前景已經(jīng)明朗化。這不但是國產(chǎn)戰(zhàn)機確保國土制空權(quán),而且是民航機廣大市場也看到了收復失地的曙光。俄羅斯某軍工專家曾質(zhì)疑太行發(fā)動機,但后來則閉口不談。反倒是美國的航空發(fā)動機專家對太行表示了祝賀。% c) m( I! L: ]
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% M; I t3 j: Z' I! `回顧2009年某軍刊“中國航空發(fā)動機獲突破性進展,推重比大幅提高”的文章披露,中國高推重比的渦扇發(fā)動機核心機研制成功,對推力向量技術(shù)作了業(yè)內(nèi)論證。: G- F" U5 Y0 B, @+ {, c8 Y
; [+ ]7 _/ [" l1 w( T長久以來,中國發(fā)動機的推重比上不去,一個是材料問題,一個是設計和加工的問題。北京科技大學新金屬材料國家重點實驗室表示,具有中國獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代航空航天發(fā)動機用材料、高溫高性能高鈮鈦鋁合金材料將步入產(chǎn)業(yè)化階段。
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; Y6 ^4 Q- J" b: s( E新型合金可提高渦扇葉片的耐高溫能力,允許提高發(fā)動機進氣口溫度,增加發(fā)動機推力。比現(xiàn)今歐美日本等國家用的鎳基耐高溫合金,比中國研制高鈮鈦鋁合金耐高溫密度超過一半,更關(guān)鍵的是,由于高鈮鈦鋁合金的密度低一半,可以大大減輕發(fā)動機的重量,從而極大提高了發(fā)動機的推重比。# }4 e* f. g$ M$ D
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蘇俄的航空發(fā)動機在解決擾流問題上全球獨步。西方認為中國從俄羅斯或烏克蘭引進了有關(guān)技術(shù),令WS-15“太行”發(fā)動機完成大躍進式的突破。據(jù)稱WS-15“太行”發(fā)動機的涵道比超過SU-27和F-22戰(zhàn)機。
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8 |0 |0 ?. a& P: L# b事實就是事實,俄國人終于有沒有二話說了,原先很看不起中國發(fā)動機軍工業(yè)的俄羅斯專家們徹底閉上了嘴巴;而美國的軍事權(quán)威們也不得不為之嘆服。
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b. I0 @6 Q f3 `9 ?8 h殲20試飛向世界證明,中國軍工世界一流,并有望與美英法爭奪新一代航空發(fā)動機桂冠。筆者請教解放軍專家證實;中國四代機所配套的兩臺18噸推力的WS-10“太行”發(fā)動機(原文如此),其性能基本趕上了俄羅斯和美國
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) y, A p! F7 ?4 {: d! Z歐洲的同類引擎,晉身世界航空三鼎甲的前景已經(jīng)明朗化。這不但是國產(chǎn)戰(zhàn)機確保國土制空權(quán),而且是民航機廣大市場也看到了收復失地的曙光。俄羅斯某軍工專家曾質(zhì)疑太行發(fā)動機,但后來則閉口不談。反倒是美國的航空發(fā)動機專家對太行表示了祝賀。: q$ V1 s. B3 b6 B _
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回顧2009年某軍刊“中國航空發(fā)動機獲突破性進展,推重比大幅提高”的文章披露,中國高推重比的渦扇發(fā)動機核心機研制成功,對推力向量技術(shù)作了業(yè)內(nèi)論證。
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長久以來,中國發(fā)動機的推重比上不去,一個是材料問題,一個是設計和加工的問題。北京科技大學新金屬材料國家重點實驗室表示,具有中國獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代航空航天發(fā)動機用材料、高溫高性能高鈮鈦鋁合金材料將步入產(chǎn)業(yè)化階段。
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新型合金可提高渦扇葉片的耐高溫能力,允許提高發(fā)動機進氣口溫度,增加發(fā)動機推力。比現(xiàn)今歐美日本等國家用的鎳基耐高溫合金,比中國研制高鈮鈦鋁合金耐高溫密度超過一半,更關(guān)鍵的是,由于高鈮鈦鋁合金的密度低一半,可以大大減輕發(fā)動機的重量,從而極大提高了發(fā)動機的推重比。 S$ l# I( n/ Q" {2 P" y$ ]
, N; r( n5 Y- `& x8 b+ h蘇俄的航空發(fā)動機在解決擾流問題上全球獨步。西方認為中國從俄羅斯或烏克蘭引進了有關(guān)技術(shù),令WS-10“太行”發(fā)動機完成大躍進式的突破。據(jù)稱WS-10“太行”發(fā)動機的涵道比超過SU-27和F-22戰(zhàn)機。; |; b' V0 ]- p' G3 D, m
( |' q" ~9 F7 Y+ b1 j" @6 ], {: T事實就是事實,俄國人終于有沒有二話說了,原先很看不起中國發(fā)動機軍工業(yè)的俄羅斯專家們徹底閉上了嘴巴;而美國的軍事權(quán)威們也不得不為之嘆服。
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太行發(fā)動機,也叫渦扇10系列發(fā)動機。太行發(fā)動機的研制始于上世紀八十年代末,2005年12月28日完成設計定型審查考核,歷時18年。太行發(fā)動機是中國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發(fā)動機,它結(jié)束了國產(chǎn)先進渦扇發(fā)動機的空白。太行發(fā)動機由中國606所研制,是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風扇發(fā)動機。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng),最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機。 c' q, Y3 J6 R3 [: V5 |3 C Q
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