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近日,有網(wǎng)友反映,在鐵路12306購(gòu)票網(wǎng)站上連續(xù)數(shù)日購(gòu)票,一直訂不到軟臥下鋪。12306客服工作人員稱(chēng),網(wǎng)絡(luò)訂票采用隨機(jī)分配規(guī)則,鐵路系統(tǒng)不可能截留下鋪票。打假人士方舟子將一封署名“購(gòu)票者”給他的信貼在了自己的微博上,并稱(chēng)“鐵道部網(wǎng)上購(gòu)票系統(tǒng)涉嫌造假”。(4月23日《新京報(bào)》), j: g A7 @. l/ a# E
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網(wǎng)友稱(chēng)購(gòu)票網(wǎng)站無(wú)法訂到軟臥下鋪,因此懷疑購(gòu)票系統(tǒng)涉嫌造假,鐵道部卻堅(jiān)稱(chēng)網(wǎng)絡(luò)訂票采用隨機(jī)分配規(guī)則,不可能截留下鋪票。雙方各執(zhí)一詞,看起來(lái)各有各的理由,然而此新聞一出,引發(fā)不少網(wǎng)友“吐槽”,從一個(gè)側(cè)面反映出下鋪票的問(wèn)題較為普遍。鐵道部作為管理部門(mén),顯然不能停留于“否認(rèn)截留下鋪票”的自話(huà)自說(shuō),而應(yīng)該拿出更加強(qiáng)有力的證據(jù),以消除公眾質(zhì)疑。
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% Q2 X! }- d0 d+ o 乘坐過(guò)火車(chē)的人都有體會(huì),相對(duì)于上鋪來(lái)說(shuō),大多數(shù)人愿意乘坐下鋪,主要原因在于上鋪空間相對(duì)狹小,下鋪更具有便捷性和舒適性。如果按照鐵道部的說(shuō)法,網(wǎng)絡(luò)訂票采用隨機(jī)分配規(guī)則,也就意味著訂票的幾率,上下鋪票應(yīng)各為50%。理論上雖然如此,但現(xiàn)實(shí)生活中,許多人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂票,卻大多只能訂到上鋪票,下鋪票的一票難求,不得不讓公眾產(chǎn)生質(zhì)疑,如此多的下鋪票難以訂取,不是截留又是什么?8 E, l3 W% Z) h4 {
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針對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票難訂下鋪票的現(xiàn)狀,按照相關(guān)部門(mén)的說(shuō)法,由于目前網(wǎng)絡(luò)和電話(huà)都不能指定上下鋪,只有窗口訂票或者代售點(diǎn)訂票才能自主選擇席位。網(wǎng)絡(luò)和電話(huà)作為最便捷的購(gòu)票方式,卻不能自主選擇席位,如果情況屬實(shí),說(shuō)明這樣的購(gòu)票系統(tǒng)已經(jīng)嚴(yán)重滯后。在科技高速發(fā)展的當(dāng)前,要做到給網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票系統(tǒng)升級(jí)換代并非什么難事,之所以出現(xiàn)這些現(xiàn)象,只能說(shuō)明鐵路部門(mén)服務(wù)意識(shí)的缺失,服務(wù)的死板與守舊才導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票漏洞百出。
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6 e; p' y$ E$ g' k; M* ?+ H 12306購(gòu)票網(wǎng)站作為鐵道部銷(xiāo)售火車(chē)票的唯一網(wǎng)站,網(wǎng)友購(gòu)票時(shí)卻大多只能購(gòu)買(mǎi)上鋪票,長(zhǎng)期以來(lái)備受詬病。據(jù)媒體報(bào)道,京東商城、去哪兒網(wǎng)、攜程、鐵友旅行網(wǎng)等多家網(wǎng)站提供代購(gòu)火車(chē)票業(yè)務(wù),其中京東商城還能自由選擇上下鋪票。商業(yè)網(wǎng)站與官方網(wǎng)站形成的巨大反差,背后是否存在某種利益鏈條,已成為公眾不得不懷疑的對(duì)象。在飛機(jī)票銷(xiāo)售已經(jīng)開(kāi)放的前提下,火車(chē)票同樣可進(jìn)行開(kāi)放性銷(xiāo)售,公開(kāi)銷(xiāo)售信息自然能消除質(zhì)疑,這些顯然已不存在多少技術(shù)障礙。5 ?" w$ n2 }* `
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. H& ^! E5 R. I2 j 說(shuō)到底,“下鋪票”已不僅僅是購(gòu)票的問(wèn)題,事關(guān)政府部門(mén)的公信力,是對(duì)服務(wù)方式、信息公開(kāi)、監(jiān)管機(jī)制的集體拷問(wèn)。一紙薄薄的火車(chē)票,實(shí)際上也是一道民生考題,如何給公眾交上完美答卷,需要的是銳意改革,重塑公信力,讓火車(chē)票成為看得見(jiàn)、摸得著的實(shí)實(shí)在在的民生需求。 |
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